毎日うっとぉしい雨が続きますね

しかし、JMCの学生達はそんなの関係なしで毎日頑張って楽しんでおります・・・
　
　
さてさて、今日はカスタマイズ自動車工学科の授業を覗いてみましょう

　
　
　

　
ん？
おや？

これはなんの実習なのでしょうか？？？　
　
　
　
　

　
おぉーーー
これは、カスタムオーディオの施工ではあーりませんかっ
　
　

　　
　

　
「カスタムオーディオ」はイルミネーション等の見栄えも大切ですが、より美しい“音”を引き出し、楽曲のカテゴリーを問わず、良いサウンドを演出しなければなりません。
しかもクルマの場合は、鉄板の薄い厚いも考慮し、様々な下準備が必要になってきます。

　
単にスピーカーやウーハー等を装着するだけでなく、高音と低音をうまくミックスさせ、かつ、カラダに伝わるよう、細やかな施工（下準備）が大切。

ここでは、吸音材（シルバーのシート）を這わせる作業が行われていました。　
　

　　
これが「吸音材」のシート。
　
　　　

　

厚さはわずか数ミリで、アルミの間にはウレタンが挟まれています。

このシートを貼ることにより、音のエネルギーを熱エネルギーに変換したり、残響時間を調節したり、騒音を軽減させたり・・・
　
とにかく、とても賢いシートなんです(笑)
　
　
施工個所は、
フロアーは当然ですが、
　
　

　
天井や、
　
　

　
ドアの内張り、
しかも、内張りの中までも吸音材が施されています。

想像以上に、細かい作業で、奥が深いです。
　
　
この授業では、この施工作業の練習実習で、出展する作品への施工は、
まだまだ先の話。
　
こういった練習により、技術と知識を身につけていきます。

オートメッセへの出展作品がとても楽しみになってきました。
　
　
みんな、頑張ってね

　
　

投稿者: JMC BLOG 日時: 10:16 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

誰か「晴れ男」がいるのか、
この日は、なんとかドライコンディションに。

モータースポーツ自動車工学科とカスタマイズ自動車工学科・チューニングコースの2年生達が、本年度初の走行実習に臨みました　

サーキットスタッフの方へまずはご挨拶。

　
そして、コース上でのマナーやルール、フラッグの色、その意味など色々と講習を受けました。
　
　
　

　　

　
　
　　
　
　

　
その後は、各学科に分かれて走行準備。

みんな、初のサーキットなので、少し戸惑い気味かな？？？
　
　
　

　　
　

　

チューニングコース担当の和田先生（現役のGTドライバーです）
　
　　
　

　　
　

　

モータースポーツ自動車工学科は阪口先生が担当。（右側）
　
それぞれに、プロドライバー（先生）からアドバイスやアツい「激」が飛びます。

サーキットではもたもたせず、なんでもスムーズにこなしていくのが理想です。
ぼんやりしていると、怪我をする危険もあるので意識は高く持たなければなりません。
　
キビキビ動こうぜーーー！　　
　

今回の実習車はスーパーFJと、
　
　　

　
シルビアと、
　
　

　
CIVICと、
　
　

　
毎度おなじみの、FJが走行しました。
　


　

少しだけ、動画を撮影してみました
　　

　
　
　
初の走行となったこの日、
各学科の学生達は、何を吸収したのでしょうか？
とても気になるところです。

　
今年のレース参戦に向けて、ぜひ頑張って欲しいものです。

　
　
みんな、頑張って

　
そして、早朝からお疲れ様でした

　
　

投稿者: JMC BLOG 日時: 14:09 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

二級整備士学科・2年生の実習授業をのぞいてみました

国家試験まで1年をきった今、2年生達は一生懸命に学習しているようです。

この日は「エンジンの積み降ろし」の作業を行っていました。。。

　

　
　

チェーンをうまく使い、エンジンを持ち上げます。
それにしてもエンジンって、とても大きいですね。

　

慎重に降ろさないといけません。
ここは皆の力と呼吸を合わせて・・・

　
　　

よそ見はいけませんよ！

　

　

ちゃんと降ろせたか、先生がチェック！

　

その後も黙々と作業が進んでおりました・・・
みんな、頑張って！

お邪魔しました(^O^)／

投稿者: JMC BLOG 日時: 21:04 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

梅雨空の中、モータースポーツ自動車工学科の1年生達が走行実習に出かけました。

　　

初の走行実習とあり、学生達のテンションは高く、みんな一生懸命に整備を行っています。

先生の手ほどきを受けながら・・・

　　　　

なにもかもが初めてづくし。。。

「飛び乗り」も先生から教わります。
難しくはないんだけど、ちょっとしたコツなんだよね～

無事コースイン

楽しそうに走行しています。

もちろん、こういったシーンも多々ありました(笑)
ある程度の「スピン」は決して悪いことではありません。

スピンをすることで、マシンやタイヤの限界を知り、コントロール技術を養っていきます。
（あまりし過ぎるのもダメですが・・・）

ビビッてはいけません！

スピンしコースアウトしたマシンを皆でコース内へ戻し、押しがけします。
これも勉強。

・・・と、先生の集合がかかりました。
スピン続出していたのと、雨が降ってきたのでレインタイヤへの変更の指示が出されていたようです。

今回、モータースポーツ自動車工学科の卒業生（2009年卒）　上田くんが手伝いに来てくれていました。
今は自動車整備の仕事で頑張っているようで、顔つきも少し大人になっていました

先生と愛弟子の２ショット！

一方、学生達は・・・

慣れない手つきでタイヤ交換を行っていました。

雨脚も強くなってき、コース内は完全にウェットコンディション。

　　

あ～ぁ。。。
いくらレインタイヤを装着したとはいえ、思いっきりはいけません(笑)。
アクセルの開け方、ステアリング操作など、慎重に願います。。。

ところで、スピンが続出する中、ひとりの学生のパフォーマンスに目をとられてしまい、
ついついシャッターを押し続けてしまいました(笑)

　　

　　

ご覧ください、このパフォーマンスを

スピンしているマシンの状況を後続車に伝えるため、
奥田君は全身を使い、減速を知らせています。

スゴイ

雨の中、エライ

この雨の中、怪我もなく、無事に走行実習は終了しました。

路面状況が変化したお陰で、色々と勉強になりましたね。
みんな、お疲れ様！

投稿者: JMC BLOG 日時: 12:00 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)