今年の２年生チューニングコースでは、４台のロードスターを使用して作業中！！

各担当の車両に分かれて、

シルバー：ボディ補強
　　レッド：ハイリフトカムの組み込み
　　　　　　バルブタイミングの調整
　　ブルー：エンジンの積み込み
ホワイト　：エンジンの積み込み

それでは、それぞれの作業状況を覗いてみましょう！！

　【シルバー】：ボディ補強

　メイン作業はボディ補強。ロールバーを追加します。

　
もとになるバーを計ります。

１年生レーシングの学生、学科でやっている個所を、車両で確かめに来たようです＾＾

スポット増しをしているところ。

※スポット増しとは・・・？？
→車のボディは、ボディパネルをスポット溶接（点溶接）で貼り合わせて形作られていますが、この溶接
　箇所を増やすことで剛性アップを図るボディ補強法のひとつ。

【レッド】：ハイカムの組込み＆バルブタイミングの調整

ハイカムとは？・・・ハイカムとは、より多くの吸排気でパワーアップを狙うために、カムシャフトの山を大きくしたものを言います。

【ブルー】エンジン載込み

こちらの車体は、オーバーホールしたエンジンを積み込んだところ。
水とクーランドを混ぜた冷却水を補給しています

ブルー担当メンバーの、森くんと寺田くんにインタビューしました。

・・・一番大変だったことは？

　森『ミッション載せるのが大変でしたね！重いんで、支えるの必死でした』

寺田『あと配線とか・・・』

　森『載せたはいいんですけど、オイルとかバッテリーのチェック漏れがあったりして、今また
　　　大変なんですよf^_^ ;』

寺田『そうそう（笑）　載せてエンジンかけてチェックして、トラブルがあったら直して、またかけ
　　　　て・・・ちゃんと直せているのを実感できるのはうれしいですけどね』

・・・一番うれしかったことは？？

寺田＆森『エンジンがかかった瞬間！！感動しました』

　森『自分たちで組み上げたものだからこそ、本当にうれしいですね。自分でもびっくりするくらい
　　　うれしかったです』

ホワイトに関しては、次回詳しくお伝えしまーす（笑）！！

・・・最終的には、もちろん走行が目標です！

ノーマルの状態からどう変わったか？シャーシダイナモでパワーチェックもします！

みんなのがんばりがうまくいくといいですね！！
　

　完成版をまたウォッチングします☆お楽しみに！