１月10日 体験入学スペシャル 潜入リポート！
2009年第1回目の
JMC カスタマイズ自動車工学科とモーターサイクル学科が体験スペシャルが開催されました。
特に寒い日ではありましたが、みんな楽しそうに体験してくれました
それでは早速、潜入リポートをお届しましょう！
≪カスタマイズ自動車工学科≫
この日のカスタマイズに参加してくれたみなさんは、すでに体験ＳＰの経験者で、
当初の体験内容とは少し変更して、みなさんのリクエストにお応えしました。
「エンジンの仕組みについて」と「８６エンジンの組み立て」で、好きな方を選択し受講。
まずは、「８６エンジンの組み立て」です。
前回「バラバラ分解」の体験をしたお二人で、今回はそのエンジンの組立て作業を行いました。
それにしても、凄い集中力で作業が進んでいます。。。
一度バラしたエンジンを組み立てるのは「実に面白い！」そうです（笑）
工具の使い方やスピードは、断然早くなりましたね。
前回と比べる、見事な工具さばきにはとても驚きです！
凄い
でも部品の数はちゃんと合いましたか？（笑）
こちらは「エンジンの仕組みについて」の講義を受講中。
古川先生のお話はとても分かりやすいですよね
続いて、実際にインパクト使ってタイヤを外してみようと試みました・・・
でも・・・
インパクトの調子が悪く、外せませんでした。。。
ごめんなさい
気を取り直して、
例の『再差運動』と『ジャイロ効果』の体験をしてみました！
やっぱり、「おぉ～！」
の声が出てしまいます（笑）
とても不思議な感覚ですよね。
≪モーターサイクル学科≫
今回の内容は前回同様、「レーシングマシンの徹底解剖とノーマル車との比較」として、寺岡先生をお迎えし実施しました。
まずは、HONDA XR100 モタードを解剖してみます。
JMCレーシングの部員たちも手伝ってくれています
・・・と言いながら、在学生にとってもお勉強になるようですね
お手本になるよう、しっかり頑張っています。。。
お次は、CBR 600 RR （キットパーツを組み込んだ、ST６００仕様）とノーマル車との比較をしてみました。
それでは、恒例のアクセルグリップを握って、エンジンレスポンスやマフラー音などを体感してみましょう！
まずは、ノーマル車から・・・
そして、ST600仕様。
全然違いますよね。
音がカラダにビシビシ響き、なんとも言えない格好よさが伝わってきます。
在校生たちも・・・
やっぱり、レーシングマシンはシビレます
今回はとても寒い中、本当にお疲れ様でした。
最近の日本は不景気で就職難と言われていますが、こんな時にこそ『技術や資格を取得し、身に付ける』ために貴重な時間を費やするのはいかがでしょうか？
JMCでは、不景気にも負けない！就職難でも負けない！技術や資格取得を2年間、お手伝いしています。
それにはぜひ一度、ＪＭＣという学校に足を運んで、その眼でその耳で実際に体感して下さい。
それからでも遅くはありません！
まだ、一度も体験していない方、まだ納得していない方、もう一度体験してみたい方、
どんどんご参加下さい！
2009年度へ向けての体験入学は、残り4回。
スタッフ一同、心よりお待ちしております。