リミッター （limitter）
リミッターとは、制限装置のこと。
電子制御エンジンの国産車には、時速１８０ｋｍ以上出ないようにするスピードリミッターと、エンジン保護のため規定回転数以上エンジンが回らないようにするレブリミッターなどがある。
2006年11月16日
タコメーター
タコメーター、このブログのTOPイラストの『タコ』のタコではありません。
エンジンの１分間あたりの回転数を表示するメーター（回転速度計）のこと。単位はｒｐｍ。
シフト操作や、加速の伸びなどの目安になるもので、かつてはスポーツカータイプの車のみにつけられていたが、現在は多くの車につけられるようになった。
ギリシャ語で速度を意味する、｢ｔａｋｈｏｓ｣を語源とする、れっきとした英語。
エンジンの破損につながる過回転を防ぐために、これ以上回転を上げない方がよいという意味で黄色塗色されたところをイエローゾーンと呼び、さらに危険な回転域に達したところは赤色塗色され、レッドゾーンと呼んでいる。
2006年11月 6日
ロータリーエンジン
ロータリーエンジン（正式にはバンケル式ロータリーエンジン）は、現在マツダ自動車のみが製造している特殊なエンジン。ロータリーエンジン搭載車種は、ご存知、RX-7やRX-8が有名です。
自動車のエンジンで最も一般的なレシプロエンジンとは違って、クランク運動の代わりに水冷式ハウジング内部をローターリーピストンが回転するエンジンです。
燃費が悪い、オイルの消費量が多い、製造コストが高い、レシプロエンジンのようにディーゼルエンジンは作れないなど、短所も挙げられますが、レシプロエンジンにはない長所として、非常に軽量でコンパクトである事、パワーロスが少なく回転運動なのでトルク特性が滑らかな事、低振動、低騒音であること。
２サイクルエンジン
２サイクルエンジンとは、ガソリンエンジンで、吸入（空気と燃料を吸入）→圧縮→膨張→排気という行程をピストンが１回転する間で行なうエンジンのこと。
２回転で行なうエンジンを、４サイクルエンジンと呼びます。
４サイクルエンジン
４サイクルエンジンとは、ガソリンエンジンで、吸入（空気と燃料を吸入）→圧縮→膨張→排気という行程をピストンが２回転する間で行なうエンジンのこと。
１回転で行なうエンジンを、２サイクルエンジンと呼びます。
レシプロエンジン
ピストンの往復運動を利用した内燃機関で、燃料によってガソリンエンジンとディーゼルエンジンに分けられます。
かの有名なライト兄弟が航空機に利用したことが始まり。
自動車のエンジンと言えば、一般的にレシプロエンジンを指しますが、マツダのロータリーエンジンはレシプロエンジンには含まれません。